Radars IA : cette technologie révolutionnaire qui pourrait surprendre des millions d’automobilistes cet été
Les vacances d’été approchent et avec elles une nouveauté qui risque de faire parler sur les routes européennes. Une nouvelle génération de radars intelligents assistés par l’intelligence artificielle commence à être déployée. Plus performants, plus précis et capables d’analyser leur environnement en temps réel, ces équipements pourraient modifier les habitudes de nombreux conducteurs.
Pour les automobilistes qui traverseront l’Espagne cet été, la vigilance sera de mise. Ces nouveaux systèmes reposent sur une technologie avancée qui réduit considérablement le temps disponible pour adapter sa vitesse avant un contrôle.
Le Velolaser inaugure une nouvelle génération de radars intelligents
Les autorités espagnoles misent désormais sur le Velolaser, un équipement intégrant la technologie LiDAR 3D. Contrairement aux radars traditionnels, ce dispositif ne se contente pas de mesurer la vitesse d’un véhicule.
Grâce à l’émission d’impulsions lumineuses, il est capable d’analyser la circulation avec une grande précision. La technologie mesure la vitesse tout en identifiant la forme, la taille et la position exacte des véhicules présents sur la chaussée.
L’intelligence artificielle embarquée complète ensuite l’analyse en différenciant automatiquement une voiture, une moto, un utilitaire ou un poids lourd.
À 130 km/h, moins de six secondes pour réagir
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de ce système concerne sa portée de détection.
Le radar peut enregistrer une infraction jusqu’à 200 mètres avant son emplacement physique. À une vitesse de 130 km/h, cette distance correspond à moins de six secondes de trajet.
Le traditionnel coup de frein donné à la dernière seconde en apercevant un radar pourrait donc devenir inefficace. Dans de nombreux cas, la mesure sera déjà réalisée avant même que le conducteur ne remarque le dispositif.
Une reconnaissance automatique du type de véhicule
Le Velolaser adapte automatiquement son contrôle selon la catégorie du véhicule observé.
- Voitures particulières
- Motos et scooters
- Utilitaires
- Poids lourds
Cette capacité permet d’appliquer directement les limitations de vitesse spécifiques à chaque catégorie d’usagers.
Les motards particulièrement concernés
Les conducteurs de deux-roues figurent parmi les premiers concernés par cette évolution technologique.
La modélisation tridimensionnelle de la circulation réduit fortement les angles morts qui limitaient parfois l’efficacité des anciens systèmes. Les motos sont désormais détectées avec un niveau de précision comparable à celui des voitures.
Des radars capables de surveiller bien plus que la vitesse
Les responsables de la circulation espagnole présentent ces équipements comme des outils destinés à renforcer la sécurité routière.
Grâce à leurs algorithmes embarqués, ils peuvent également analyser le trafic en temps réel et contribuer à l’identification rapide d’accidents ou de situations dangereuses.
Le radar évolue ainsi vers un véritable capteur intelligent capable d’observer l’ensemble de l’environnement routier.
La France dispose déjà de technologies similaires
Plusieurs industriels français, notamment Idemia et Parifex, développent déjà des systèmes reposant sur le LiDAR 3D.
Ces équipements sont capables de détecter différentes infractions routières :
- Utilisation du téléphone au volant
- Non-port de la ceinture de sécurité
- Franchissement d’une ligne continue
- Non-respect d’un stop
Même si leur déploiement reste encore limité, ces technologies témoignent de l’évolution rapide du contrôle routier en Europe.
L’Espagne servira cet été de laboratoire grandeur nature pour cette nouvelle génération de radars. Une expérience qui sera observée avec attention par de nombreux pays européens, dont la France.
